总体而言，公司对四季度干散货市场的复苏持乐观态度。国内贸易方面，今年下半年以来，国家出台了一系列支持经济的政策，经济增长有望继续向好。从供给端看，截至2023年6月30日，全国万吨级以上干散货船舶共有2511艘。总载重吨8278.6万吨。从船龄结构看，老船（18年以上船舶）有268艘，占比超过10%。随着IMO（国际海事组织）碳减排措施于2023年1月1日实施后，老旧船舶竞争力大幅下降，这对内贸运价的顺利恢复起到了重要作用。外贸方面，四季度圣诞季到来，是粮食、煤炭、铁矿石传统旺季，为整体运价上涨提供了支撑。短期内，巴拿马运河干旱造成的拥堵影响了运输效率，进而对运价产生强劲上涨。颤动。
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